上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司

衢州車間排風(fēng)-凈覽暖通工程(在線咨詢)-車間排風(fēng)廠家：

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我國大部分的工業(yè)廠房，在制造生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生很多有害氣體，比如化工廠產(chǎn)生的惡臭氣體和刺激性氣味，焊接廠房產(chǎn)生的焊接煙1塵，噴漆車間產(chǎn)生的漆霧顆粒和voc氣體等等。這些有害氣體對(duì)環(huán)境都會(huì)造成嚴(yán)重污染，也在無形中影響著人的身心健康。特別是在夏季，一些封閉型的個(gè)體工廠，不但發(fā)熱設(shè)備多，而且不具備通風(fēng)降溫、排風(fēng)等設(shè)施，室內(nèi)長期受高溫、有害氣體所影響，對(duì)人體健康造成極大的危害！隨著國家對(duì)環(huán)境污染的日益嚴(yán)峻，人們對(duì)自身健康的逐步提高，工業(yè)廠房生產(chǎn)過程中發(fā)出的的有害氣體對(duì)人體的危害更是不容小覷。

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機(jī)械設(shè)備車間通風(fēng)降溫方式：指的是在自然式車間通風(fēng)降溫效果不好的情況下，利用工業(yè)風(fēng)扇車間降溫、冷風(fēng)機(jī)廠房降溫、負(fù)壓風(fēng)機(jī)等車間通風(fēng)降溫設(shè)備來達(dá)到通風(fēng)降溫目的，從而改變車間高溫悶熱的情況。這種車間通風(fēng)降溫方式的手段主要是通過通風(fēng)降溫設(shè)備強(qiáng)制來解決車間高溫悶熱問題。往往來的比較直接，效果非常顯著，非常快，購買安裝使用后，可以說馬上有一定效果。

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視頻作者：上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司

車間排風(fēng)

在廠房自然通風(fēng)設(shè)計(jì)中，必須合理協(xié)調(diào)進(jìn)、排氣口面積，力求進(jìn)氣口面積不小于或大于排氣口面積，這應(yīng)該是提高自然通風(fēng)效果的極為重要和有效的技術(shù)措施。廠房自然通風(fēng)設(shè)計(jì)，不能停留在只是根據(jù)既定的建筑布局，單純的通過通風(fēng)計(jì)算來決定天窗開口面積。可以說這只是消極的設(shè)計(jì)。積極的設(shè)計(jì)應(yīng)該是認(rèn)真地進(jìn)行分析研究，反復(fù)試算、修改。合理協(xié)調(diào)進(jìn)、排氣口面積，力求以的經(jīng)濟(jì)投資，獲取的通風(fēng)效果。

風(fēng)管系統(tǒng)應(yīng)有良好的接地措施

通過輔助生產(chǎn)房間時(shí)必須嚴(yán)密，并不得設(shè)置接口。輸送空氣溫度高于80℃時(shí)，風(fēng)管應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采取防護(hù)措施。風(fēng)管測(cè)定孔應(yīng)設(shè)置在便于測(cè)量和觀察的部位;在吊頂內(nèi)風(fēng)管上的測(cè)定孔，應(yīng)在相應(yīng)位置留出活動(dòng)吊頂板或檢查門。保溫風(fēng)管采用金屬法蘭、金屬加固件時(shí)，其外露部位須采取防止冷橋結(jié)露措施。

車間排風(fēng)

通風(fēng)天窗的選擇

①矩形通風(fēng)天窗：設(shè)計(jì)要點(diǎn)：常用的L/h值是當(dāng)天窗挑檐較短時(shí)，可用L/h=1.1～1.5；當(dāng)天窗的挑檐較長時(shí)，可用L/h=0.9～1.25

喉口寬度b與窗之間的關(guān)系為：b＜6米，h=（0.4～0.5）b；b＞6米，h=（0.3～0.4）b。

符合下列條件時(shí)，天窗前可不設(shè)擋風(fēng)板：兩相鄰天窗間距l(xiāng)≤5h時(shí)，兩天窗互起擋風(fēng)板作用，可不設(shè)擋風(fēng)板。

優(yōu)點(diǎn)：它降低了廠房高度4～5米；減少了風(fēng)荷載；減少了屋架上集中荷載；可節(jié)省鋼材和混凝土；抗震性能好；通風(fēng)穩(wěn)定；布置靈活，熱量排除路線短；采光均勻等 。

缺點(diǎn)：屋架上下弦受扭；屋面排水處理復(fù)雜；如設(shè)窗扇時(shí)，構(gòu)造復(fù)雜；屋面板下沉室內(nèi)會(huì)產(chǎn)生壓抑感。

通風(fēng)管道盡量選擇直線，對(duì)任何通風(fēng)系統(tǒng)都是的基本原則。這樣布局的通風(fēng)系統(tǒng)，運(yùn)行能耗和成本都是的。氣流走直線的風(fēng)阻，能耗也。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當(dāng)設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)走向時(shí)應(yīng)盡量將拐彎減少。使用標(biāo)準(zhǔn)長度的直管，將各種變徑和接頭的數(shù)量減少。

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